Nova ponte sobre o Arroio Tega amplia capacidade viária e reforça logística na Serra Gaúcha
- Tela Tomazeli | Editora
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Com investimento de R$ 50 milhões, a estrutura na ERS-122 utiliza tecnologias avançadas de engenharia para eliminar gargalos e impulsionar o turismo e o comércio regional.
CAXIAS DO SUL – O avanço das obras na ponte sobre o Arroio Tega, localizada entre os quilômetros 73 e 74 da rodovia RS-453 (Rota do Sol) e ERS-122, em Caxias do Sul, marca uma etapa decisiva para a infraestrutura da Serra Gaúcha. O projeto, que conta com um investimento aproximado de R$ 50 milhões, tem entrega prevista para o primeiro semestre de 2026. A nova estrutura visa aumentar a fluidez do tráfego em um dos trechos mais estratégicos para o transporte de cargas e para o turismo do Rio Grande do Sul, conectando importantes polos industriais e destinos turísticos.
Desafios Técnicos e Engenharia de Ponta
A construção, executada pela construtora Via Arte, destaca-se pela complexidade técnica. Com 30 metros de altura, a estrutura exigiu soluções especializadas para vencer as limitações de acesso e as características geográficas do local.
Para viabilizar a obra, a empresa SH (Fôrmas, Andaimes e Escoramentos) forneceu sistemas de suporte de alta carga. Entre as tecnologias utilizadas estão o sistema de Console Travessa e as fôrmas Concreform SH, que agilizaram a montagem das vigas. Ao todo, foram mobilizados 56 mil quilos de equipamentos e instalados cerca de 80 m² de fôrmas. Segundo Diego Andrade, gerente da SH em Porto Alegre, o uso de perfis de alumínio foi fundamental para garantir um manuseio mais leve e seguro nas fôrmas instaladas em altura.
O papel estratégico do Arroio Tega
O Arroio Tega é um curso d'água fundamental na bacia hidrográfica da região, cruzando perímetros urbanos e industriais de Caxias do Sul. Historicamente, trechos próximos ao arroio sofriam com a limitação da capacidade viária frente ao crescimento do fluxo de veículos pesados. A nova ponte não apenas amplia a vazão do tráfego, mas moderniza o cruzamento sobre o arroio, integrando-se ao projeto de ampliação da rodovia administrada pela concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG).
Impacto econômico e parcerias
Para o engenheiro da Via Arte, Edson Rendak, o diferencial da obra reside no suporte técnico e no uso de ferramentas digitais, como o portal SH Digital, que permite o acompanhamento operacional em tempo real. "O conhecimento técnico da equipe e o apoio constante para solucionar desafios foram essenciais", afirmou Rendak.
A conclusão da obra é aguardada com expectativa pelo setor produtivo. A expectativa é que a redução dos gargalos logísticos diminua o tempo de deslocamento e os custos de frete, além de oferecer maior segurança para os moradores e visitantes que circulam pela Serra Gaúcha.
Fontes:
Portal de Reconstrução do Governo do Estado do Rio Grande do Sul (reconstrucao.rs.gov.br)
Terra Brasil Notícias (terrabrasilnoticias.com)
Dados técnicos fornecidos pela SH (Fôrmas, Andaimes e Escoramentos)
Ficha de Serviço: Construção da Ponte sobre o Arroio Tega
Especificação | Detalhes Técnicos |
Localização | Rodovia RS-453 (Rota do Sol), km 73/74 – Caxias do Sul (RS) |
Rodovia Integrada | ERS-122 |
Investimento Total | Aproximadamente R$ 50 milhões |
Altura da Estrutura | 30 metros (equivalente a um prédio de 10 andares) |
Volume de Equipamentos | 56.000 kg (56 toneladas) de sistemas de suporte e fôrmas |
Área de Fôrmas | 80 m² de sistemas dimensionados |
Sistemas Construtivos | Console Travessa (suporte de alta carga) e Fôrmas Concreform SH® |
Tecnologia Aplicada | Perfis de alumínio para montagem em altura e gestão via portal SH Digital |
Concessionária Resp. | Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) |
Construtora Executora | Via Arte |
Fornecedor de Engenharia | SH (Fôrmas, Andaimes e Escoramentos) |
Prazo de Entrega | Primeiro semestre de 2026 |
Características do Rio (Arroio Tega)
Bacia Hidrográfica: Integra a bacia do Rio Taquari-Antas.
Relevância Geográfica: O Arroio Tega é um dos principais cursos d'água que cortam a zona urbana e industrial de Caxias do Sul.
Desafio de Engenharia: Devido à profundidade do vale onde corre o arroio no trecho da RS-453, a ponte exige pilares de grande altura (30m) e logística complexa de escoramento para vencer o vão e a topografia acidentada da Serra Gaúcha.
Fontes:
Governo do Estado do Rio Grande do Sul (reconstrucao.rs.gov.br)
Assessoria de Imprensa da SH (sh.com.br)
Portal Terra Brasil Notícias (terrabrasilnoticias.com)
