Pedágio: Cada município tem uma demanda. O que dizem os representantes oficiais ao Estado

MOBILIDADE NA SERRA - Demandas de infraestrutura locais antes da consolidação do modelo final de pedágios e investimentos.

Na quinta-feira, 26 de fevereiro, o Palácio Piratini, em Porto Alegre, sediou uma reunião estratégica na Casa Civil para discutir o futuro das concessões rodoviárias na Serra Gaúcha. O encontro, articulado pelo deputado estadual Elton Weber, promoveu o diálogo direto entre o Governo do Estado e a Associação dos Municípios de Turismo da Serra (Amserra), contando com a participação ativa de prefeitos e vice-prefeitos de cidades como Gramado, Nova Petrópolis, Canela, São Francisco de Paula e Santa Maria do Herval. Conduzida pelo secretário-chefe da Casa Civil, Artur Lemos Junior, a reunião teve como objetivo principal ouvir as demandas de infraestrutura locais antes da consolidação do modelo final de pedágios e investimentos.

A avaliação geral do encontro foi de um passo positivo em direção à democratização das decisões, com o Estado se comprometendo a analisar individualmente as particularidades de cada trecho em um prazo de 10 a 15 dias. Enquanto o governo defende a necessidade das concessões para viabilizar duplicações, os gestores municipais foram enfáticos ao cobrar obras prioritárias — como a terceira pista na RS-235 e iluminação na RS-115 — e ao manifestar forte oposição à instalação de novas praças de cobrança que possam onerar a comunidade local e o fluxo turístico entre os municípios vizinhos.

Demandas de Gramado:

• RS-235: Implementação de uma 3ª pista no trecho entre o limite de Nova Petrópolis (Linha Araripe) e o Centro de Gramado.

• RS-235 (Município vizinho): Alargamento da estrada em pontos estratégicos de Nova Petrópolis.

• RS-115: Instalação urgente de iluminação no trecho que liga o Centro ao bairro Várzea Grande (projeto que vem sendo cobrado da EGR desde o ano passado).

 “A implementação de uma 3ª pista, entre o limite de Nova Petrópolis, na Linha Araripe e o Centro de Gramado, é uma necessidade, além do alargamento da estrada em pontos estratégicos do município vizinho. Também é urgente a instalação de iluminação no trecho entre o Centro e a Várzea Grande, na RS-115, através de um projeto que estamos cobrando da EGR desde o ano passado”. Nestor Tissot, prefeito de Gramado

Demandas de Nova Petrópolis:

• Oposição ao Pedágio: Rejeição à instalação de uma nova praça de cobrança no trecho da ERS-235 que liga Nova Petrópolis a Gramado.

• Infraestrutura de Lazer/Mobilidade: Implantação de ciclovia na região.

• Representatividade: Garantia de que as particularidades locais sejam ouvidas antes da definição do modelo final de concessão, evitando prejuízos aos moradores e usuários frequentes.

O prefeito Daniel Michaelsen, de Nova Petrópolis, foi enfático ao declarar que "somos contra a instalação de mais um pedágio entre Nova Petrópolis e Gramado", acrescentando também a importância da implantação de ciclovia na região.

O vice-prefeito de São Francisco de Paula, Beto Lopes, pediu atenção especial à ERS-020 em relação aos custos elevados nas praças entre seu Município e Taquara, principalmente por não existir previsão da realização de obras significativas neste trecho da rodovia.

O prefeito de Canela, Gilberto Cezar, destacou a necessidade de infraestrutura para além do turismo. “O que mais nos preocupa em Canela é transformar a região em algo para além do turismo. Queremos atrair indústrias, por exemplo, mas para isso precisamos de estradas em melhores condições para poder ter competitividade e logística”, disse, mencionando também divergências em relação ao projeto no trecho da ERS-466.

Félix Alles, vice-prefeito de Santa Maria do Herval, demonstrou preocupação com o possível aumento de fluxo na cidade em função de desvios para evitar pedágios, já que a cidade não está preparada para receber o mesmo.

Foto: Divulgação